El DJI Air 3 y otros drones, incorporan el sistema DJI AirSense, que permite recibir información de determinadas aeronaves tripuladas cercanas mediante el sistema ADS-B. No las detecta con la cámara ni con los sensores anticolisión, las detecta escuchando por radio las emisiones ADS-B del transpondedor de los aviones.
¿Cómo funciona?
El proceso, simplificado, es este:
El avión comercial transmite la señal ADS-B (posición, altitud, rumbo y velocidad) y el DJI Air 3 la recibe. Esta señal se envía al mando DJI RC-N2 y el software DJI Fly procesa la información, mostrando una advertencia en la pantalla.
DJI indica un alcance de recepción de hasta aproximadamente 10 km, aunque las condiciones reales pueden reducirlo.
Con los datos recibidos del avión, DJI Fly puede determinar si está relativamente cerca y si existe una situación que pueda representar riesgo de aproximación.
AirSense fue diseñado precisamente para mostrar al piloto la posición de aviones/helicópteros detectados y generar avisos de seguridad.
Pero hay una cosa MUY importante: AirSense no es un radar de aviones.
Por ejemplo, si ves un Airbus A320 volando hacia ti y ese avión no está transmitiendo un ADS-B Out que AirSense pueda recibir, el Air 3 puede no mostrar absolutamente nada.
AirSense recibe los datos que proporciona ADS-B, pero no debe confundirse con una aplicación de seguimiento de vuelos tipo Flightradar24. La interfaz de DJI está fundamentalmente orientada a la conciencia situacional y prevención de colisiones, no a ofrecer al piloto una base de datos completa de vuelos comerciales.
Además, la información disponible dependerá de lo que transmita el avión.
El corazón de DronScratch reside en su sencillez, utilizando un sistema de programación por bloques —similar al lenguaje visual que ha triunfado en la educación STEM.
Además, la plataforma elimina el miedo al error. Antes de poner el dron en el aire, los usuarios pueden simular su programación en un entorno digital seguro.
Para aquellos que buscan llevar la experiencia al siguiente nivel, DronScratch permite la conexión directa con el popular dron DJI Tello. Basta con cargar el proyecto guardado y el dron ejecutará cada comando con precisión milimétrica.
El software está disponible en 4 idiomas, Euskera, Castellano, Francés e Inglés.
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En Euskodron seguimos innovando con nuestros talleres y formaciones, acercando la tecnología a todas las personas de una forma práctica, clara y accesible. En esta ocasión presentamos nuestro Taller de Inteligencia Artificial, diseñado para todos los públicos, sin necesidad de conocimientos previos.
La Inteligencia Artificial ya forma parte de nuestro día a día: en buscadores, asistentes virtuales, redes sociales, herramientas de diseño, educación o productividad. Pero… ¿sabemos realmente qué es y cómo podemos utilizarla a nuestro favor?
En este taller los participantes:
· Descubrirán qué es la Inteligencia Artificial y cómo funciona.
· Conocerán las principales aplicaciones de IA.
· Aprenderán a utilizar la IA de forma práctica en su entorno personal o profesional.
· Se iniciarán en la creación de prompts efectivos, entendiendo cómo formular preguntas e instrucciones para obtener resultados de calidad
A través de ejemplos reales y ejercicios prácticos, los asistentes experimentarán de primera mano cómo interactuar con herramientas de IA y cómo sacarles el máximo partido desde el primer momento.
Nuestro objetivo es que cualquier persona, independientemente de su edad o experiencia tecnológica, pueda comprender, utilizar y aprovechar el potencial de la Inteligencia Artificial de manera sencilla y segura.
En Euskodron apostamos por la formación tecnológica accesible, práctica y orientada al futuro.
¿Te animas a dar tus primeros pasos en el mundo de la IA?Si quieres que impartamos un taller en tu Asociación, esuela, etc. "contáctanos".
En Euskodron seguimos ampliando nuestras herramientas de ayuda para pilotos de drones, tanto para quienes están dando sus primeros pasos como para los que quieren asegurarse de cumplir correctamente con la normativa. Por eso lanzamos nuestro nuevo ChatBot de asistencia para vuelos UAS.
Este asistente interactivo guía al usuario a través de una serie de preguntas sencillas. En función de sus respuestas, el ChatBot le orienta sobre qué debe hacer antes de volar, qué tipo de operación quiere realizar y qué documentos o requisitos pueden ser necesarios en su caso. Una forma clara y ordenada de iniciarse en el vuelo de drones sin perderse entre normas y trámites.
Como siempre, nuestro objetivo es simplificar: ayudar al piloto a entender el contexto normativo y a identificar los pasos adecuados según su situación, todo de manera intuitiva y accesible.
Este asistente proporciona información general sobre los marcos normativos europeo y español aplicables a los UAS. No constituye asesoramiento legal ni sustituye en ningún caso la normativa oficial publicada por AESA, ENAIRE o el BOE, que es la única con validez legal.
Con este nuevo ChatBot, Euskodron refuerza su compromiso de acompañarte desde el inicio, haciendo que volar drones sea más claro, seguro y responsable.
España ha alcanzado en 2025 un nuevo hito en el desarrollo del sector de los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS), al superar los 150.000 operadores registrados en la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). A cierre del año, se han contabilizado 150.332 operadores inscritos, lo que supone un incremento del 26% respecto al año anterior. Este hecho refleja el crecimiento sostenido y la consolidación del uso de los drones en nuestro país.
Las comunidades autónomas con mayor número de operadores registrados son Andalucía (26.111), la Comunidad de Madrid (25.067), Cataluña (18.658) y la Comunitat Valenciana (15.040). También destacan Castilla y León (8.739), Galicia (8.250) y Canarias (7.939). Además, 1.615 operadores registrados corresponden a operadores extranjeros.
Como en años anteriores, desde EuskoDronRacing volvemos a abrir nuestras puertas a proyectos tecnológicos y propuestas de manualidades para trabajar con niños, vinculadas al ámbito aeronáutico. Mantenemos así nuestro compromiso con la innovación, la divulgación y el impulso de iniciativas que fomenten el aprendizaje y la creatividad en torno al mundo de drones y la tecnología.
Técnicos, creadores y personas emprendedoras que estén desarrollando una idea o proyecto relacionado con este sector encontrarán en Euskodron un espacio de apoyo, colaboración y visibilidad. Las personas interesadas pueden ponerse en contacto con la asociación para estudiar posibles sinergias y formas de colaboración.
Contáctanos en euskodron.tk@gmail.com.
En Euskodron buscamos estudiantes con interés en la IA para colaborar en proyectos reales y desarrollar su Proyecto Fin de Estudios en modalidad remota.
Tendrás la oportunidad de aplicar tus conocimientos en casos reales vinculados a tecnología y drones, aportando valor mientras amplías tu experiencia práctica.
Si te motiva aprender, experimentar y colaborar en un entorno innovador,
contáctanos y hablamos.
Renovación y Revalidación de los certificados de piloto de drones.
¿Qué certificados hay que renovar o revalidar?
Los certificados teóricos de piloto obtenidos conforme al Reglamento de Ejecución 2019/947 de la Unión Europea para la categoría abierta (A1/A3 y A2) y para la categoría específica (STS).
Solo hay que renovar el Certificado de nivel más alto.
¿Diferencia entre Renovación y Revalidación?
Renovación: si el certificado ya está caducado, tendrás que proceder a una renovación y repetir todos los exámenes necesarios desde cero, se te asignará un nuevo número de piloto.
Revalidación: si el certificado está a punto de caducar, puedes solicitar la revalidación en la Sede Electrónica de AESA en los 3 meses anteriores a la fecha de caducidad y pasar un examen teórico (52 preguntas para STS y 20 para el A1/A3). Mantendrás tu número de piloto y la fecha de caducidad se actualizará.
Eventos y Operativas
Trabajos aéreos
Consultamos para cualquier cuestión.
Cursos y Charlas
Asociación Nacional de Pilotos de Drones
Desde Euskodron apoyamos a la ANPD para favorecer el vuelo de UAS y que las regulaciones sean acordes a la peligrosidad de cada operación.
